Ajoneuvon turvajärjestelmä sillan reunoihin
Anti-Collision Bridge Barrier on täydellinen järjestelmä, joka on suunniteltu ajoneuvon pidättämiseen siltarakenteissa. Se voi sisältää teräksisiä vaakapalkkeja, pylväitä, liitoskannattimia, sillan kannen ankkureita, päätekäsittelyjä ja siirtymärakenteita. Se voidaan myös yhdistää betonialustaan hyväksytyn projektisuunnitelman mukaisesti.
Ajoneuvon poistuessa siltakannen normaalilta liikennealueelta esteen tulee auttaa rajoittamaan ajoneuvon tunkeutumista, hallitsemaan rakenteellisia muodonmuutoksia ja ohjaamaan ajoneuvon suuntaa kosketuksen jälkeen.
Toisin kuin yleisessä jalankulkukaiteessa, tätä järjestelmää ei voida arvioida vain yhden teräsosan paksuuden tai lujuuden perusteella. Palkin jatkuvuus, pylväiden etäisyys, ankkurointimenetelmä, asennuskorkeus, liitinosat ja siirtymäkomponentit on otettava huomioon osana koko kokoonpanoa.
Estemuodot ja siltayhteydet
Saatavilla olevia estemuotoja ovat teräspalkki-ja-pylväsrakenteet, teräs- ja betoniyhdistelmärakenteet ja muut projektikohtaiset mallit. Tavallinen järjestelmäkorkeus on 1000–1600 mm ja pylväiden etäisyys normaalisti 1000–2000 mm.
Siltakannen liitäntämenetelmiä voivat olla upotetut ankkurit, kemialliset ankkurit, upotetut teräslevyt tai erityiset liitoskomponentit.
Hyväksytystä suunnittelu- ja arviointijärjestelmästä riippuen projekti voi viitata JTG-luokitukseen, MASH-testitasoihin tai EN 1317 -tasoihin. Tällaiset tiedot tulisi kuitenkin esittää vain, jos ne vastaavat täsmälleen toimitettua järjestelmää.
Jos palkin eritelmiä, pylväiden etäisyyttä, ankkureita, asennuskorkeutta tai sillan kannen liitäntää muutetaan, alkuperäinen testi tai tekninen arviointi on tarkistettava uudelleen. Samanlainen ulkonäkö ei vahvista samaa suojaustehoa.
Tekninen tarkastus ja tuotannon valvonta
Tekninen suunnittelutiimi voi tarkastella siltojen rakennepiirustuksia, estejärjestelmän piirustuksia ja ostoluetteloita. Katsaus voi kattaa palkit, tolpat, pohjalevyt, ankkurit ja siirtymäkomponentit.
Tehtaalla on leikkaus-, meisto-, hitsaus-, kuumasinkitys--ja jauhe-pinnoitusominaisuudet. Eri komponentteja voidaan valmistaa suorille silloille, kaareville silloille, laajennus-liitosalueille, keskimediaaneille ja sillan lähestymisliitoksille.
Räätälöityjä projekteja varten tiimi tarkistaa materiaalin, komponenttien paksuuden, hitsausvaatimukset, pohjalevyn reiät ja korroosionestoprosessin-. Ensimmäisen-kappaleen vahvistusta käytetään erän johdonmukaisuuden hallintaan.
Komponentit voidaan numeroida siltaosan tai asennusjärjestyksen mukaan. Myös asennuspiirustukset, ankkurointipaikkatiedot ja luokitellut pakkaukset voidaan laatia tunnistustyön vähentämiseksi rakennustyömaalla.
Tarkastus- ja sopimusvaatimukset
Anti-Collision Bridge Barrier soveltuu moottoriteiden siltoihin, suuriin{0}}jokien ylityssiltoihin, kaupunkien korkeisiin siltoihin, raskaan-liikenteen silloihin, ylikulkusiltoihin, syviin-laaksojen siltoihin ja muihin paikkoihin, joissa ajoneuvon sillalta poistuminen on vakava.
Tuotanto kestää normaalisti noin 10–15 päivää teknisen vahvistuksen jälkeen. Suuret projektit voidaan toimittaa erissä rakennussuunnitelman mukaan. Valokuvia ja videoita voidaan tarjota tuotannon aikana.
Ostajat voivat tarkastaa materiaalit, mitat, hitsit, ankkurointikomponentit ja{0}}korroosionestopinnoitteet tuotannon aikana tai ennen toimitusta. Kolmannen-osapuolen tarkastus voidaan myös järjestää.
Laatuvastuu, takuun laajuus, tarkastusmenetelmät, vaikutuksiin liittyvien asiakirjojen{0}}käyttöehdot ja toimitusvaiheet tulee mainita selvästi sopimuksessa.
Tuotteen tekniset tiedot
|
Parametri |
Saatavilla olevat kokoonpanot |
|
Esteen muoto |
Teräspalkki-ja-tolppa, teräs ja betoni yhdistettynä tai mukautettu rakenne |
|
Järjestelmän korkeus |
1000-1600 mm |
|
Viestiväli |
1000-2000 mm |
|
Siltayhteys |
Upotetut ankkurit, kemialliset ankkurit, upotetut teräslevyt tai erilliset liittimet |
|
Suorituskykydokumentaatio |
Hyväksytyn JTG-, MASH- tai EN 1317 -konfiguraation mukaan |
Suositut Tagit: törmäyssiltaeste, Kiina törmäyssiltaesteen valmistajat, toimittajat, tehdas
