(1) Aaltopalkeissa, pilareissa, poikkipalkeissa, päätykappaleissa ja liitäntäpulteissa käytettävän teräksen tulee olla tavallista hiilirakenneterästä (Q235), ja sen teknisten eritelmien on oltava "Carbon Structural Steel" -standardin (GB 700) mukaisia.
(2) Jatkopultit. Aaltopahvipalkit ovat kiristysosia, jotka vaativat lujia -pultteja jatkoksi, jotta ne lisäävät merkittävästi liitosten lujuutta. On suositeltavaa käyttää No. 45-terästä tai 20MnTiB-terästä lujalle-pulteille, jotka noudattavat kohdan "Korkean -lujuusmomentti-teräsrakenteiden leikkauspulttiliitokset" (GB 3632-3633) määräyksiä: myötölujuus > 190 MPa, elongilea > 910 MPa, 1910 MPa. Suurempi tai yhtä suuri kuin 10 % ja kutistumisaste 42 %.
Vahvien -pulttien päät voidaan muodostaa kylmämuokkauksella tai kuumatyöstöllä käyttämällä valssausmenetelmää kierteiden muodostamiseen, mitä seuraa karkaisu suolahaudeuunissa tai rullauunissa. Karkaisulämpötila tulee valita väliltä 860 astetta ja 880 astetta, mitä seuraa karkaisu nitraattiuunissa 340 - 380 astetta sen lujuuden ja kovuuden parantamiseksi. Vahvien pulttiliitosten ruosteenkestävyyden parantamiseksi ja pulttien ja mutterien välisen voitelun parantamiseksi niiden pinnat on voideltava kunnolla. Lujuiden pulttien mutterit on mieluiten valmistettava No{10}}-teräksestä ja läpäistävä asianmukainen lämpökäsittely. No. 35-teräksen fysikaalisten ominaisuuksien tulee täyttää "High-Quality Carbon Structural Steelin teknisten ehtojen" (GB) vaatimukset. Kohdan 699) asiaa koskevia määräyksiä sovelletaan.
Pähkinät tulisi mieluiten takoa kuuma{0}}ja käsitellä lämpökäsittelyn jälkeen. Pähkinät tulee voidella.
Aluslevyjä tulee jatkuvasti lävistää litteästä teräksestä tai nauhateräksestä. Koska aluslevyn laakeripinta on tärkeä vääntömomenttikertoimeen vaikuttava tekijä, materiaalia valittaessa tulee kiinnittää erityistä huomiota pinnan sileyteen ja aluslevyjen lävistykseen ja muotoiluun käytettävien lävistys- ja tasoituskoneiden eri suorituskykyihin. Aluslevyjen valmistusprosessi on: materiaalin valinta → lävistys → lävistys → taonta → hionta → lämpökäsittely → lopputuote.
(3) Anti--estolohkot. Tukkeutumattomat lohkot voidaan valmistaa profiiliteräksestä, ja teräksen tulee täyttää "Carbon Structural Steel" -standardin (GB 700) vaatimukset. Sen teknisten ehtojen tulee olla "Kylmämuovatun teräksen teknisten ehtojen" (GB 6725) mukaisia.
(4) Kun pylväs upotetaan betoniin, betonilaadun tulee olla vähintään 15. Betonimateriaalin tulee olla nykyisen kuljetusalan standardin "Tekniset vaatimukset moottoritiesiltojen ja -rumpujen rakentamiseen" (JTJ) vaatimukset. 041) määräysten mukaisesti.
Materiaalin korroosiosuojaus: Kaikille aaltopahvipalkkien suojakaiteiden kylmä{0}}muovattujen teräsosien on suoritettava-korroosionestokäsittely, yleensä kuumasinkitys{2}}. Kuumasinkityssä käytettävän sinkin tulee olla ei. 0 tai ei. 1 sinkkiä "Sinkkiharkot" (GB 470) määritellyn mukaisesti.
Kuuma-sinkityksen jälkeen pulttien, mutterien ja muiden kiinnittimien kierteet on puhdistettava tai ne on erotettava keskipakoiserotuksella. Olosuhteiden salliessa pultit, mutterit ja muut kiinnikkeet voidaan myös käsitellä jauhemaalauksella.
Siirrettävien suojakaiteiden -korroosionestokäsittely on periaatteessa sama kuin aaltopahvipalkkien suojakaiteiden. Kuumasinkitystä käytettäessä sinkkipinnoitemääräksi ilmoitetaan 600 g/m2. Alueilla, joilla teräs on voimakkaasti hankaavaa, voidaan käyttää kuuma{5}}kastoaluminointi-, kastopinnoitus- ja jauhemaalausmenetelmiä. Kunnat voivat valita sopivan menetelmän paikallisten olosuhteiden sekä taloudellisten ja teknisten vertailujen perusteella. Kuuma-kastoaluminointia käytettäessä pinnoitemäärä voi olla 110-120g/m2. Erityisen voimakkaalla korroosiolla tai esteettisistä syistä suojakaiteen teräsosat voidaan päällystää muovilla tai maalata galvanoinnin jälkeen.