Liikennemerkkipylväiden luokittelu: Liikennemerkkipylväät luokitellaan yleensä yksipylväisiin-ja monipylväisiin{1}}.
Pylvääseen{0}} kiinnitetyn kyltin sisäreuna ei saa tunkeutua tienrakennusvaraan, ja se on yleensä vähintään 25 cm:n etäisyydellä ajoradan, jalkakäytävän tai reunan ulkoreunasta. Liikennemerkin alareunan korkeus tien pinnasta on seuraava: moottoriteillä vähintään 5500 mm ja valtateillä vähintään 5000 mm. Asennettaessa kaupunkiteille, joissa on paljon pieniä ajoneuvoja, alareunan korkeutta maasta voidaan säätää todellisen tilanteen mukaan, mutta se ei saa olla alle 120 cm.
Asennuskorkeuden tulee olla yli 180 cm, kun se asennetaan tien puolelle, jossa on jalankulkijoita ja ei--moottoriajoneuvoja.
Yksinapainen-liikennemerkkipylväs: Yksinapaisen-liikennemerkkipylvään opastepaneeli on asennettu yhteen pylvääseen. Se sopii keskikokoisille ja pienille-varoitus-, kielto- ja ohjekylteille sekä pienille suuntakyltteille.
Monipylväinen liikennemerkkipylväs: Moninapaisen liikennemerkkipylvään-kylttipaneeli on asennettu kahteen tai useampaan pylvääseen. Se sopii suorakaiteen muotoisille ohjeille tai suuntakyltteille.
Ulokeinen liikennemerkkipylväs – F--tyypin ja T--tyypin liikennemerkkipylväät: Ulokeisten liikennemerkkipylväiden merkkipaneeli on asennettu ulokkeeseen, ja opasteen alareunan tulee olla korkeampi kuin tielle määrätty vapaakorkeus.
Ulokeiset liikennemerkkipylväät sopivat seuraaviin tilanteisiin:
1. Post{1}}tyyppisen asennuksen vaikeudet;
2. Leveät, vilkkaasti liikennöivät tiet, joilla ulomman kaistan suuret ajoneuvot estävät näkymän pienempiin ajoneuvoihin sisäkaistalla;
3. Rajoitettu näkyvyys tai näköyhteys;
4. Esteettiset vaatimukset.
Portaalin liikennemerkkipylväät – Traffic Gantry -pylväät: Pukkiliikennemerkkipylväissä kyltti on asennettu portaaliin, ja opasteen alareunan tulee olla korkeampi kuin tielle määrätty vapaa korkeus.
Gantry{0}}-tyyppiset liikennemerkkipylväät sopivat seuraaviin tilanteisiin:
1. Monikaistaiset tiet (jotka johtavat kolmeen tai useampaan kaistaan), jotka vaativat erillisen kaistan suunnan;
2. Suuri liikennemäärä, jossa suuret ajoneuvot uloimmilla kaistalla estävät näkyvyyden pienempiin ajoneuvoihin sisäkaistoilla;
3. Tieosuudet, joissa liikenne kutoo, poikkeaa tai virtaa suurilla nopeuksilla, kuten: lähekkäin sijaitsevat kyltit risteyksissä tai liittymän päärata-alue, jossa moottoritiet leikkaavat;
4. Tilarajoitteet tekevät pylväs- ja ulokeasennuksen vaikeaksi;
5. Poistumisrampit ovat kuljettajan reaktioajan vasemmalla puolella;
6. Esteettiset vaatimukset.
Kiinteät liikennemerkkipylväät kiinnitetään ylikulkusiltaihin ja lähirakenteisiin. Ne luokitellaan kahteen tyyppiin kiinnitetyn paneelin sijainnin perusteella: ajorataan kiinnitettynä ja tienvarteen kiinnitettynä.
Kiinnitettyjen kylttien asennuskorkeuden tulee olla GB3.12.1 ja GB3.12.3 mukainen. Jos kyltin tukirakenne sijaitsee tienvarsi vapaalla alueella, sen tulee varmistaa, että se ei aiheuta vaaraa tieltä poistuville ajoneuvoille; muussa tapauksessa olisi käytettävä porrastettua tehorakennetta tai asianmukaisia suoja- ja varoituslaitteita.
Käyttö ja huolto:
1. Tieliikennemerkkien asennus (säätö) tulee saada valmiiksi ennen uusien (kunnostettujen, laajennettujen) teiden valmistumista ja avaamista. Myös tieverkon uuteen (kunnostettuun, laajennettuun) tiehen liitetyillä teillä aiheeseen liittyviä opasteita tulee säätää ja parantaa samanaikaisesti.
2. Tieliikenneolosuhteiden muuttuessa asiaankuuluvien opasteiden asennusta tulee säätää viipymättä. Valtateiden numeroita ja kaupunkien teiden nimiä tulisi käyttää mahdollisimman paljon, jotta tienkäyttäjät ymmärtävät reittinsä ja sijaintinsa.
3. Kyltit tulee puhdistaa ja huoltaa säännöllisesti. Käytön aikana kyltit tulee suojata puiden tai katuvalojen esteiltä.
4. Kylttien muodon ja värin tulee olla tämän kohdan määräysten mukaisia koko käyttöiän ajan.
